Комплект рулевого управления дозатор 2л на Кировец К-700 по лучшей цене от поставщика гидравлики №1 в Украине с первых рук

На сегодняшний день, во многих сельскохозяйственных предприятиях и на площадках, где необходимо сделать разгрузочно-погрузочные работы, активно используется такая техника как К-700, К-700А, К-701 и их разнообразные модификации. Производители этих тракторов выполняют их как тягачами, так и оснащают дополнительно фронтальным погрузчиком в качестве навесного оборудования. В связи с тем, что техника уже устарела, но очень мощная, у владельцев этих тракторов возникают проблемы. Среди которых, например, тугое управление или невозможно провернуть руль прикладывая большие усилия.

Для решения этих задач, нашей компанией был предложен комплект модернизации рулевого управления с помощью которого решается ряд вопросов. Благодаря установке комплекта достигается такой результат, что позволяет с легкостью использовать GPS-навигацию и подруливатели. Наши клиенты уже устанавливали и протестировали эти комплекты, остались очень довольны.

Почему следует выбрать комплект переоборудования рулевого управления К-700?

Владельцы К-700 уже имели установленный насос, нагнетавший рабочую жидкость к распределителю на рулевой колонке с помощью руля и червячной передачи, золотник этого гидрораспределителя двигался, в результате чего происходило перераспределение рабочей жидкости между гидроцилиндрами поворота машины. Сейчас все эти механизмы устарели и имеют многочисленные истоки, а также неоднократно подвергались ремонтным работам, поэтому восстановление до начально-рабочего состояния невозможно. Вот поэтому вы предлагаем комплекты, которые перекроют эти задачки.

Что входит в новый комплект переоборудования рулевого управления К-700?

1. Насос-дозатор BPBS1-250-A15-Y31-VSFA+VSFA1-250/2000-4
2. Клапан VMPP1"C/VOL.50-400BAR
3. Валик шлицевой 4641501500
4. Датчик DE500
5. Фильтр гидравлический HMM422F25XNR1
6. Регулятор затрат VPR3 1"
7.Фильтроэлемент CHP422F25XN

• Насос-дозатор – осуществляет распределяющую рабочую жидкость между гидроцилиндрами поворота машины и обеспечивает ее легкое управление. Предлагается устанавливать на 2 литра рабочего объема, то есть 2000 см3. На нем монтируется блок расширения потока для увеличения потока.

• Предохранительный клапан сбрасывает избыточное давление, которое появилось неконтролируемо или в случае, когда оператор техники выкручивает его до упора или при подъеме сопротивления в раме техники. Клапан предотвращает разрушение штуцеров, рукавов высокого давления и деталей насос-дозатора.

• Регулятор потока применяется для замены регулятора, штатно установленного производителем, на шестеренном насосе НШ-100. Применяемый регулятор демонтируется и устанавливается обычный переходный фланец на НШ-100, а вместо него монтируется регулятор потока, разделяющего поток жидкостей пополам, то есть часть масла он передает на насос-дозатор, а другую часть отводим соединив со сливной магистралью предохранительного клапана и подаем этот поток на теплообменник для обеспечения постоянной рабочей температуры жидкости. Как показывает практика, при активной работе около 60-70°С масло нагревается в рулевом управлении. Чтобы добиться легкости управления трактором, важно обязательно постоянно охлаждать масло и поддерживать одну и ту же температуру и вязкость жидкости (зависит от усилий поворота руля).

• Напорный фильтр, устанавливаемый после шестеренного насоса (обычно НШ-100 или НШ-75). Он обеспечивает дополнительную фильтрацию рабочей жидкости. Поскольку сам насос-дозатор сверхчувствительн к механическим примесям и качеству чистоты рабочей жидкости, то благодаря фильтру продлевается срок службы, а с помощью фильтроэлемента этот показатель увеличивается не только для насоса, но и для дополнительных элементов. (о которых речь шла раньше)

• Дополнительные комплектующие: валик и датчик загрязнения.

При покупке данного комплекта предоставляется гидравлическая схема как принципиальная, так и более упрощенная для понимания порядка и мест монтажа гидравлических компонентов.

Настройка системы К-700

Настройка системы не сложная. Обычно предохранительный клапан необходимо настроить на давление 160 Бар, при котором будут выполняться комфортные условия управления. Давление регулятора потока устанавливается в пределах 25-30% от общей настройки. Важно помнить, что на каждой технике эти показатели могут отличаться из-за состояния радиатора, которое является штатным.

Рекомендации перед установкой комплекта переоборудования рулевого управления:

1. Перед установкой рекомендуется проверить состояние рабочей жидкости. В технике К-700 используется один единственный бак на рулевом и навесном оборудовании, поэтому необходимо изменить фильтрующие элементы или промыть их при необходимости заменить рабочую жидкость на новую или профильтровать старую, в зависимости от срока эксплуатации.

Внимание: в случае выхода из строя любого оборудования, что привело к попаданию стружки или других посторонних частей в гидросистему: фильтрация и замена масла обязательна!

2. Убедитесь, что все каналы и порты собраны и подключены согласно принципиальной гидравлической схеме.

3. Удалить из системы воздух и полностью заполнение маслом. Как это сделать?

• В холостом режиме отсоедините шланг от насоса.
• Попустите рукава высокого давления, которые подсоединяются от дозатора к гидроцилиндрам.
• На стартере с помощью вращения коробки отбора мощности прокачайте систему до того уровня, пока насос не закачает масло из резервуара и направит ко всем клапанам.

Помните об экологии и используйте удобную для Вас емкость, чтобы масло не текло на пол или на землю!

4. Первый пуск двигателя производится обязательно в холостом режиме, без давления. Следим несколько минут за работой системы на холостых. После чего можно ослабить клапан, сделать предварительную настройку, а затем установить давление 160 Бар на предохранительном клапане и 25-30% от общей настройки на регуляторе потока.

5. Если система работает корректно, производим первый выезд техники после проверки легкости управления, корректности работы системы и отсутствия утечки масла с посторонними звуками. Не желательно выполнять полные изнанки руля, ведь когда трактор стоит на месте с новой системой создается наибольшее усилие на героторной паре и дозаторе. Эти манипуляции могут навредить первому запуску.

6. После выполненных действий техника готова к эксплуатации.

Проверка уровня нагрева системы рулевого управления

В будущем помним о проверке уровня нагрева системы рулевого управления. Это можно сделать двумя способами:

1. Тактильным методом. Осторожно коснитесь насоса и выясните на сколько он горячий/не горячий.
2. Использовать термометр. Следует применять дистанционные или лазерные.

Если гидравлика перегревается, необходимо увеличить настройку регулятора потока и довести регулировку до того момента, пока не достигнем идеальной рабочей температуры масла. Она должна колебаться от 50 до 60°С.