Клапан Oleodinamica Marchesini тормозной (подпорный) стыкового монтажа на гидромотор VBCDF 1/2" DE OMS от прямого поставщика гидравлики №1 в Украине

Клапан Oleodinamica Marchesini тормозной (подпорный) стыкового монтажа на гидромотор OVERCENTRE VBCDF 1/2" DE OMS предназначен для обеспечения плавного опускания гидроцилинров (вращения гидромоторов), нагруженных попутной нагрузкой. 

VBCDF 1/2" DE OMS обеспечивает:

• функцию запорного элемента (гидрозамка);

• функцию ограничения максимального давления в линии и предотвращение кавитации.

Установка VBCDF 1/2" DE OMS: тормозной клапан соединяется с гидроцилиндром с помощью фитингов и шлангов, а также непосредственно устанавливается на гидроцилиндр или гидромотор (фланцевый монтаж и монтаж с помощью специального полого банджо-болта). 

Характеристики VBDSF 1/2" DE OMP/OMR:

Номинальный расход жидкости (л/мин): 50

Максимальное пиковое давление, бар: 350

Передаточное отношение: 1:4,5

Резьба: G1/2"

Вес, кг.: 2,150

Тормозные клапаны Marchesini применяют в приводах механизмов опускания груза кранов, пневмоколесного хода экскаваторов, погрузчиков и других самоходных машин для исключения противообгонного скоростного режима при действии нагрузок, направление которых совпадает с направлением вращения двигателя.

Тормозной клапан устанавливают на выходе из гидроцилиндра. Управление клапаном осуществляется от подводящей линии гидроцилиндра. Открытие клапана Marchesini зависит от управляющего давления, обратно пропорционального внешней нагрузке. Вследствие этого скорость опускания груза остается примерно постоянной. 

Прицип работы тормозного клапана двухстороннего действия изображен схематически на рисунке.

ПРИМЕНЕНИЕ

Тормозной клапан VBCDF 1/2 предназначен для обеспечения плавного опускания гидроцилинров (вращения гидромоторов), нагруженных попутной нагрузкой. 

Кроме этого тормозные (уравновешивающие) гидроклапаны обеспечивают:

- функцию запорного элемента (гидрозамка)

- функцию ограничения максимального давления в линии и предотвращение кавитации

УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО КЛАПАНА  

Тормозные клапаны могут соединяться с гидроцилиндром с помощью фитингов и шлангов, а также непосредственно устанавливаться на гидроцилиндр или гидромотор (фланцевый монтаж и монтаж с помощью специального полого банджо-болта). Настройка клапана должна быть в 1,3 раза больше, чем максимальное рабочее давление, действующее в системе.

Чертеж тормозного клапана подпорного стыкового монтажа VBCDF 1/2" DE