Клапан Oleodinamica Marchesini гальмівний (підпірний) стикового монтажу на гідромотор VBCDF 1/2" DE OMS від прямого постачальника гідравліки No1 в Україні

Клапан Oleodinamica Marchesini гальмівний (підпірний) стикового монтажу на гідромотор 1/2" DE OMP/OMROVERCENTRE VBDSF 1/2" DE OMP/OMR  призначений для забезпечення плавного опускання гідроцилінрів (обертання гідромоторів), навантажених попутним навантаженням.

VBDSF 1/2" DE OMP/OMR забезпечує:

• функцію запірного елемента (гідрозамка);

• функцію обмеження максимального тиску в лінії та запобігання кавітації.

Встановлення VBDSF 1/2" DE OMP/OMR: гальмівний клапан з'єднується з гідроциліндром за допомогою фітингів і шлангів, а також безпосередньо встановлюється на гідроциліндр або гідромотор (фланцевий монтаж і монтаж за допомогою спеціального порожнистого банджо-болта). 

Характеристики VBDSF 1/2" DE OMP/OMR:

Номінальна витрата рідини (л/хв): 50

Максимальний піковий тиск, бари: 350

Передавальне відношення: 1:4,5

Різь: G1/2"

Вес, кг.: 2,708

Гальмівні клапани Marchesini застосовують у приводах механізмів опускання вантажу кранів, пневмоколісного ходу екскаваторів, навантажувачів та інших самохідних машин для винятку протиобгінного швидкісного режиму під час дії навантажень, напрямок яких збігається з напрямком обертання двигуна.

Гальмівний клапан встановлюють на виході з гідроциліндру. Керування клапаном здійснюється від підводяльної лінії гідроциліндру. Відкриття клапана Marchesini залежить від керівного тиску, зворотно пропорційного зовнішньому навантаженню. Внаслідок цього швидкість опускання вантажу залишається приблизно постійною. 

Прицип роботи гальмівного клапана двосторонньої дії зображений схематично на малюнку.

ЗАСТОСУВАННЯ

Гальмівний клапан VBCDF 1/2 призначений для забезпечення плавного опускання гідроцилінрів (обертання гідромоторів), навантажених запутним навантаженням. 

Крім цього, гальмівні (зрівноважувальні) гідроклапани забезпечують:

- функцію запірного елемента (гідрозамка)

- функцію обмеження максимального тиску в лінії та запобігання кавітації

ВСТАНОВЛЕННЯ ТОРМОЗНОГО КЛАПАНА  

Гальмівні клапани можуть з'єднуватися з гідроциліндром за допомогою фітингів і шлангів, а також безпосередньо встановлюватися на гідроциліндр або гідромотор (фланцовий монтаж і монтаж за допомогою спеціального полого банджо-болта). Настроювання клапана має бути в 1,3 раза більшим, ніж максимальний робочий тиск, який є в системі.

Рисувал гальмівного клапана підпірного стикового монтажу VBCDF 1/2" DE